大阪環状線103,201系 他

2010年 2月 12日

この日は九州復活急行シリーズの前入りでしたが、直行せずにJAL103便で伊丹へ。

さらに大阪に出て、環状線駅撮りツアーを開始。まずは福島にて桜島線直通の103系。

そのまま乗車して、西九条にて最後尾側を。両端とも高運転台クハでした。

後続で弁天町に移動して、阪神高速16号大阪港線を潜る直前の103系を。

最後尾のクハは、2灯ライトの低運転台更新車。このタイプは初めて撮ったかも。

続いて環状線の主力となった201系。普段地元で撮っている車両と同一形式とは思えません。(苦笑)

所用を済ませて？大阪まで乗車したのは、関西線からの直通電車。

久々に見たウグイス103系にちょっと感動しました。

伊丹に移動してJAL2061便で福岡入り、翌日に備えてマルヨとなりました。


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羽田から伊丹までのJAL103便はB777-200(JA773J)。伊丹17番スポットにて。

搭乗日：2/12
便　名：JL103
出　発：東京羽田 07:30
到　着：大阪伊丹 08:45
機　材：B777-246(W14)
レ　ジ：JA773J
出発スポット：HND 13
到着スポット：ITM 17
ブロックタイム：1時間15分
フライトタイム：50分
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07:27 ドアクローズ
07:32 プッシュバック開始
07:37 タキシング開始
07:52 滑走開始(RWY34R)
07:59 ベルトサインOFF
08:28 ベルトサインON
08:39 ランディング(RWY14L)
08:42 スポットイン、エンジン停止

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伊丹から福岡まで搭乗したJAL2061便はMD-90-30(JA8029)。福岡到着時には送迎デッキが

閉まってしまったので、ちょうど2年前(2008.02.24)に雪の岡山で撮ったJA8029を。

搭乗日：2/12
便　名：JL2061
出　発：伊丹 20:15
到　着：福岡 21:30
機　材：MD-90-30(N12)
レ　ジ：JA8029
出発スポット：ITM 16
到着スポット：FUK 12
ブロックタイム：1時間15分
フライトタイム：1時間
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20:14 ドアクローズ
20:18 タキシング開始
20:23 滑走開始(RWY14L)
20:28 ベルトサインOFF
21:11 ベルトサインON
21:21 ランディング(RWY16)
21:27 スポットイン、エンジン停止